RINGFEDER® TNZ ZCAU oraz TNZ ZCBU to sztywne skrętnie, dwukardanowe sprzęgła zębate przeznaczone do niezawodnego przenoszenia wysokich momentów obrotowych. Konstrukcja umożliwia kompensację niewspółosiowości kątowej, promieniowej i osiowej łączonych wałów.
Wariant TNZ ZCAU w porównaniu ze standardowym wykonaniem TNZ ZCA posiada wydłużoną piastę. Jej długość może zostać dostosowana do indywidualnych wymagań konstrukcyjnych maszyny lub instalacji.
Model TNZ ZCBU również wyposażony jest w wydłużoną piastę, a dodatkowo posiada demontowany element mocujący uszczelnienie O-ring. Rozwiązanie to pozwala zmienić kolejność montażu i znacząco ułatwia instalację sprzęgła, szczególnie w przypadku większych rozmiarów.
Obudowy sprzęgieł TNZ posiadają proste uzębienie wewnętrzne, natomiast piasty wyposażone są w odpowiednio profilowane, wypukłe uzębienie zewnętrzne. Taka geometria pozwala piastom na przestrzenne przemieszczanie się względem obudowy. Dzięki temu sprzęgło może kompensować niewspółosiowość połączonych wałów w określonym zakresie. Standardowa geometria uzębienia, umożliwia kompensację odchylenia kątowego do 0,5° na każdą płaszczyznę zazębienia, a także przemieszczeń osiowych wynoszących kilka milimetrów.
Maksymalna możliwa kompensacja przesunięcia promieniowego zależy między innymi od odległości pomiędzy płaszczyznami zazębienia.
Sprzęgła zębate RINGFEDER® TNZ ZCAU / TNZ ZCBU – baza wiedzy
- sztywna skrętnie konstrukcja sprzęgła zębatego,
- wykonanie z wysokiej jakości stali kutej,
- kompensacja przemieszczeń kątowych, promieniowych i osiowych wałów,
- wydłużona piasta z możliwością dopasowania jej długości do wymagań aplikacji,
- maksymalny nominalny moment obrotowy TKN do 195 000 Nm,
- maksymalny moment obrotowy TKmax do 390 000 Nm,
- otwory pod wał o średnicy do 270 mm,
- maksymalna prędkość obrotowa do 6000 obr./min,
- możliwość pracy w temperaturze do +120°C przy zastosowaniu specjalnych uszczelnień,
- możliwość zastosowania specjalnych materiałów i geometrii uzębienia dla nietypowych aplikacji.
Sprzęgła wykonywane są z wysokiej jakości stali kutej o granicy plastyczności wynoszącej co najmniej 335 N/mm². Odpowiednio wykonane powierzchnie zębów oraz zastosowanie smaru z dodatkami wysokociśnieniowymi pomagają ograniczyć siły reakcji i zapewnić długą żywotność elementów współpracujących.
Uszczelnienie realizowane jest za pomocą O-ringów z kauczuku syntetycznego. Elementy obudowy są centrowane i łączone za pomocą śrub pasowanych oraz samohamownych nakrętek stalowych.
Wersja TNZ ZCAU została opracowana na bazie konstrukcji TNZ ZCA. Jej charakterystyczną cechą jest wydłużona piasta, której długość może zostać dostosowana do konkretnych warunków zabudowy.
Rozwiązanie sprawdza się szczególnie tam, gdzie standardowe wymiary piasty nie odpowiadają wymaganiom konstrukcyjnym napędu.
Sprzęgło TNZ ZCBU bazuje na konstrukcji ZCAU, ale dodatkowo wyposażone jest w przykręcany element mocujący O-ring. Pozwala to zastosować korzystniejszą kolejność montażu: element pokrywy można najpierw umieścić na wale, następnie zamontować piastę, nasunąć obudowę na piastę i na końcu zamocować element z uszczelnieniem O-ring.
Takie rozwiązanie jest szczególnie praktyczne w przypadku sprzęgieł o dużych gabarytach, gdzie masa i wymiary poszczególnych elementów utrudniają tradycyjny montaż.
Sprzęgła zębate RINGFEDER® TNZ ZCAU / ZCBU są przeznaczone do wymagających układów przeniesienia napędu, w których występują duże momenty obrotowe oraz konieczność kompensacji niewspółosiowości wałów.
Znajdują zastosowanie m.in. w:
- maszynach specjalnych,
- przemyśle cementowym,
- hutnictwie i przemyśle stalowym,
- systemach transportu i technice przenośnikowej,
- przekładniach przemysłowych,
- pompach,
- maszynach i urządzeniach górniczych.
Seria obejmuje rozmiary od 69 do 355. W zależności od wielkości sprzęgła nominalny moment obrotowy wynosi od 1 750 do 195 000 Nm, natomiast maksymalna prędkość obrotowa mieści się w zakresie do 6000 obr./min.
Przy prędkościach obwodowych wynoszących 30 m/s i więcej producent zaleca dynamiczne wyważenie sprzęgła.
Standardowo tolerancja otworu wynosi ISO H7, a podawane średnice otworów odnoszą się do wykonania z rowkiem wpustowym zgodnym z DIN 6885-1, z tolerancją szerokości ISO P9.
Skontaktuj się z nami, aby dobrać odpowiedni rozmiar i wykonanie sprzęgła RINGFEDER® TNZ ZCAU / TNZ ZCBU do parametrów Twojego układu napędowego.