Sprzęgła oponowe RINGFEDER® RLT to skrętnie elastyczne sprzęgła przemysłowe przeznaczone do niezawodnego przenoszenia momentu obrotowego oraz ochrony układu napędowego przed drganiami i obciążeniami udarowymi. Elastyczna konstrukcja pozwala jednocześnie kompensować odchylenia kątowe, równoległe i osiowe współpracujących wałów.
Seria RLT sprawdza się w wymagających układach napędowych, w których oprócz niezawodności istotne są łatwy montaż, ograniczenie czynności konserwacyjnych oraz możliwość szybkiej wymiany elementu elastycznego.
Sprzęgła RINGFEDER® RLT stosowane są między innymi w napędach pomp, wentylatorach i dmuchawach, systemach przenośników, sprężarkach oraz maszynach przemysłowych.
Skrętnie elastyczne sprzęgła oponowe do napędów przemysłowych
Charakterystycznym elementem sprzęgła RINGFEDER® RLT jest elastyczna opona, która uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego i pomaga izolować układ napędowy od drgań oraz obciążeń udarowych.
Elastyczność skrętna sprzęgła jest szczególnie istotna w aplikacjach narażonych na zmienne warunki pracy, drgania oraz dynamiczne obciążenia.
Konstrukcja RLT zapewnia również wysoką tolerancję na niewspółosiowość wałów. Sprzęgło może kompensować:
- odchylenia kątowe – do 4°,
- odchylenia równoległe – do 6 mm,
- odchylenia osiowe – do 8 mm.
Możliwość kompensacji różnych rodzajów odchyłek ułatwia zastosowanie sprzęgła w wielu przemysłowych układach przeniesienia napędu.
Parametry techniczne sprzęgieł oponowych RLT
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica otworu dx | do 190 mm |
| Średnica zewnętrzna D1 | do 628 mm |
| Nominalny moment obrotowy TKN | do 14 675 Nm |
| Kompensacja odchylenia kątowego | do 4° |
| Kompensacja odchylenia równoległego | do 6 mm |
| Kompensacja odchylenia osiowego | do 8 mm |
| Temperatura otoczenia | do 70°C |
Dokładne parametry oraz dopuszczalne wartości zależą od wybranego rozmiaru i warunków pracy. Przy doborze sprzęgła należy uwzględnić parametry konkretnego układu napędowego.
Sprzęgła oponowe RLT – baza wiedzy
Sprzęgła oponowe RLT łączą elastyczność z prostą konstrukcją oraz łatwą obsługą. Do ich najważniejszych zalet należą:
- wysoka elastyczność skrętna,
- skuteczne tłumienie drgań,
- ochrona układu przed obciążeniami udarowymi,
- kompensacja odchyłek kątowych, równoległych i osiowych,
- wysoka tolerancja na niewspółosiowość wałów,
- łatwy montaż i demontaż,
- możliwość szybkiej wymiany elastycznej opony,
- brak konieczności przemieszczania połączonych maszyn podczas wymiany opony,
- praca bez konieczności smarowania,
- niewielkie wymagania konserwacyjne,
- możliwość zastosowania opcjonalnego elementu dystansowego.
Dzięki tym właściwościom sprzęgła elastyczne RINGFEDER® RLT pomagają uprościć obsługę układu napędowego oraz ograniczyć czas potrzebny na czynności serwisowe.
Jedną z najważniejszych zalet konstrukcji sprzęgła RLT jest możliwość wymiany elastycznej opony bez konieczności przemieszczania połączonych maszyn.
Rozwiązanie to może znacząco ułatwić prace serwisowe w instalacjach, w których dostęp do napędu jest ograniczony lub przemieszczenie silnika, pompy czy innego urządzenia byłoby czasochłonne.
Sprzęgła RLT nie wymagają również smarowania, dzięki czemu ich bieżąca obsługa jest ograniczona.
W aplikacjach wymagających dodatkowej przestrzeni serwisowej sprzęgło może zostać wyposażone w opcjonalny element dystansowy, ułatwiający dostęp do współpracujących urządzeń.
Seria RINGFEDER® RLT obejmuje szeroki zakres rozmiarów umożliwiających dopasowanie sprzęgła do różnych przemysłowych układów napędowych.
Połączenie elastyczności skrętnej, zdolności tłumienia drgań oraz wysokiej tolerancji na odchyłki geometrii sprawia, że sprzęgła oponowe RLT znajdują zastosowanie w wielu maszynach i instalacjach przemysłowych.
- Sprzęgła do pomp – RINGFEDER® RLT mogą być stosowane w napędach pomp, gdzie istotne są tłumienie drgań, kompensacja niewspółosiowości oraz łatwy dostęp serwisowy. Opcjonalny element dystansowy dodatkowo ułatwia wykonywanie prac konserwacyjnych przy pompie.
- Sprzęgła do wentylatorów i dmuchaw – Elastyczność skrętna oraz zdolność tłumienia drgań sprawiają, że sprzęgła RLT są odpowiednim rozwiązaniem do przemysłowych napędów wentylatorów i dmuchaw.
- Sprzęgła do przenośników – Sprzęgła oponowe mogą być wykorzystywane w systemach przenośników i innych instalacjach transportu materiałów wymagających niezawodnego przenoszenia momentu obrotowego.
- Sprzęgła do sprężarek – Seria RLT znajduje zastosowanie również w napędach sprężarek, gdzie elastyczne połączenie może ograniczać przenoszenie drgań i obciążeń dynamicznych pomiędzy elementami układu.
- Ogólna budowa maszyn – Dzięki szerokiemu zakresowi rozmiarów oraz możliwości kompensacji niewspółosiowości sprzęgła RLT mogą być stosowane także w wielu innych maszynach i urządzeniach przemysłowych.
Prawidłowy dobór sprzęgła oponowego do układu napędowego powinien uwzględniać zarówno wymagany moment obrotowy, jak i rzeczywiste warunki pracy maszyny.
Przy doborze sprzęgła RLT należy zwrócić uwagę między innymi na:
- moment obrotowy,
- średnice wałów,
- prędkość obrotową,
- rodzaj i wielkość występujących odchyłek,
- charakter obciążenia,
- częstotliwość występowania obciążeń udarowych,
- temperaturę otoczenia,
- sposób zabudowy,
- wymagania dotyczące konserwacji i serwisowania.
RINGFEDER® RLT to rozwiązanie przeznaczone do układów napędowych, w których istotne są elastyczność, tłumienie drgań oraz możliwość kompensowania niewspółosiowości wałów.
Konstrukcja sprzęgła pozwala połączyć niezawodne przenoszenie momentu obrotowego z łatwą obsługą serwisową i niewielkimi wymaganiami konserwacyjnymi. Brak konieczności smarowania oraz możliwość wymiany elastycznej opony bez przemieszczania maszyny dodatkowo upraszczają eksploatację.
Seria RLT jest dostępna dla średnic otworów do 190 mm i nominalnego momentu obrotowego do 14 675 Nm, dzięki czemu może znaleźć zastosowanie w szerokim zakresie przemysłowych układów napędowych.
Szukasz elastycznego sprzęgła oponowego do pompy, wentylatora, przenośnika, sprężarki lub innej maszyny przemysłowej?
Skontaktuj się z nami. Pomożemy dobrać odpowiednie sprzęgło RINGFEDER® RLT do parametrów układu napędowego i warunków pracy.
Co to jest sprzęgło oponowe?
Sprzęgło oponowe to rodzaj sprzęgła elastycznego wykorzystującego elastyczny element przypominający oponę do przenoszenia momentu obrotowego. Konstrukcja pozwala jednocześnie tłumić drgania i obciążenia udarowe oraz kompensować niewspółosiowość współpracujących wałów.
Jakie odchylenia kompensuje sprzęgło RINGFEDER® RLT?
Sprzęgła RLT mogą kompensować odchylenia kątowe do 4°, równoległe do 6 mm oraz osiowe do 8 mm.
Czy sprzęgła RLT wymagają smarowania?
Nie. Sprzęgła oponowe RINGFEDER® RLT pracują bez konieczności smarowania, co ogranicza zakres wymaganych czynności konserwacyjnych.
Czy wymiana opony wymaga przesunięcia maszyny?
Nie. Konstrukcja sprzęgła umożliwia szybką wymianę elastycznej opony bez konieczności przemieszczania połączonych maszyn.
Jaki moment obrotowy przenoszą sprzęgła RLT?
Seria RINGFEDER® RLT obejmuje sprzęgła o nominalnym momencie obrotowym TKN do 14 675 Nm.
Gdzie stosuje się sprzęgła oponowe?
Sprzęgła oponowe RLT stosowane są między innymi w napędach pomp, wentylatorów i dmuchaw, sprężarek, systemów przenośników oraz w ogólnej budowie maszyn.
Czy sprzęgło RLT może być wyposażone w element dystansowy?
Tak. Dostępny jest opcjonalny element dystansowy, który może ułatwić dostęp do urządzeń oraz wykonywanie prac serwisowych.